轮胎气压指示灯传感器的读入

专用工具

EL-52545轮胎气压监测器传感器和 RF 诊断工具

关于当地同等工具，参见专用工具。

轮胎气压传感器读入（使用 EL-52545）（首选）。

EL-52545允许在轮胎气压传感器和车辆之间未传输 RF 数据的情况下读入轮胎气压传感器。使用 EL-52545时，将各轮胎气压传感器 ID 读入至 EL-52545并存储到内部。然后，使用 EL-52545组件中的 OBD2 接口模块将 EL-52545连接至车辆 DLC。接着，将存储的轮胎气压传感器信息加载到 K9 车身控制模块。使用 EL-52545读入轮胎气压传感器将防止车辆读入维修厂内附近其他车辆上错误的轮胎气压传感器，尤其是在轮胎气压传感器电池电量低时。这是上汽通用汽车公司推荐的轮胎气压传感器读入方法。

1.打开EL-52545
2.从屏幕显示上选择 RDR
3.如果可用，扫描车辆轮胎标牌或认证标牌上的二维码。如果没有二维码，选择屏幕显示上的 MMY 并手动输入车辆信息。

注意:确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。
4.靠近车辆，从左前轮胎开始，在EL-52545位于轮胎气门杆附近时，通过按下绿色触发按钮来读入各轮胎气压传感器信息。按照EL-52545上标记的顺序读入各轮胎气压传感器。
如果轮胎气压传感器不响应
仅在多次尝试识别所有传感器后，更换轮胎气压传感器。未检测到的传感器将通过表中的“未检测传感器”识别。更换传感器后，重新运行 RDR 程序。
如果所有轮胎气压传感器响应
5.确认EL-52545表中的各轮胎气压传感器的 BAT 值正常
如果不为“OK（正常）”
更换轮胎气压传感器并重新运行 RDR 程序。
如果为“OK（正常）”
6.根据环境条件和实际轮胎气压，确认压力和温度值合理。
如果任一值不准确
更换轮胎气压传感器并重新运行 RDR 程序。
如果两个值都准确
7.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
8.将EL-52545OBD2 接口模块连接至EL-52545。
9.确认EL-52545上显示 OBDII 图标且EL-52545OBD2 接口模块上的绿色 LED 闪烁。
10.将 OBD2 接口模块的另一端连接至车辆 DLC。
11.选择EL-52545上的“OK（正常）”，并按屏幕上的说明进行操作。

轮胎气压传感器读入（使用 EL-50448）（备用）

EL-50448轮胎气压监测传感器激活工具用于启动模式时，将产生一个启动传感器的低频传输信号。在远程触发读入模式中，传感器通过传输信号来回应低频启动。在读入模式下，当车身控制模块接收到一个读入模式传输信号时，便将传感器识别号分配至与其读入顺序相对应的车辆位置。

注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式，使用驾驶员信息中心按钮启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。
2.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器启动工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。
3.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3：

3.1 右前
3.2 右后
3.3 左后

4.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。